FORD MAVERICK 2022 estaría por cruzar muy pronto el Rio Grande

 En la planta de Ford en Hermosillo, México, la misma fábrica en la que se produce el deporte de Bronco, el fabricante construido el mes pasado 21 nuevos camiones pequeños compactos. 

FORD MAVERICK 2022

Algunos medios latinoamericanos llaman al Correo Ford, otros Maverick. Algo que podría suceder en todo Estados Unidos, siendo el mismo camión con un nombre diferente. 


Algunos medios de comunicación sienten que los nuevos camiones que están construidos en México fueron los próximos 2022 Maverick para el mercado norteamericano. 

FORD MAVERICK

El llamado Maverick es un solo camión (unibuerto) y que compartirá partes con los bronquios más pequeños. 


Según los comentarios, Ford marcó el camión como una "recogida", pero no he aclarado el significado del apodo, incluso si un portavoz de Ford le dijo a los medios de comunicación, que la compañía no tiene comentarios sobre el camión más allá de lo que está en el reporte de produccion. 


Es obvio que los camiones que están construidos en México representan el siguiente camión compacto de la marca, pero todavía no hay ningún anuncio oficial. 

Estas 21 unidades son probablemente los primeros modelos de uso del personal de prueba de Ford y todo está sucediendo según lo planeado, se espera que el nuevo camión salga a la venta a principios del próximo año como modelo 2022. 

FORD MAVERICK

Según los pocos informes que llegan de la marca, el Maverick compartirá su plataforma de uniboPort de motores transversales con el deporte de Bronco, y algunos medios vieron prototipos de cuatro puertas, lo que sugiere que vendrá como camión. Pickup con doble cabina. 


Bajo la salchicha Maverick, un motor turbo de 2. 0 litros con 245 caballos de fuerza, compartido con Sport Bronco, se combinará con total de tracción. 


Habrá una posibilidad de un motor de tres cilindros y 1,5 litros turboalimentados 181 caballos de fuerza que traiga el escape, que también está en el Bronco. 


FORD MAVERICK 2022

Citado por Bloomberg, Jim Farley, el CEO de Ford, acaba de decir que Ford tendrá productos más baratos pronto y que el Maverick debería reducir el precio inicial del guardián medio y el de Toyota Tacoma, el líder del segmento de camiones medio. 


En la actualidad, son comentarios puros, pero que pronto llegará el Maverick, es algo que podemos tomar para el seguro. 




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